Frequenly Bought Together
Description
xLe levier de frein avant APE RACING est conçu pour les pilotes de quads Yamaha recherchant un freinage fiable, une robustesse accrue et un ajustement parfait. Il s'installe en remplacement ou améliore les performances tout en conservant un freinage naturel et prévisible.
Le corps du levier est fabriqué par forgeage, ce qui lui confère une grande robustesse et une flexibilité maîtrisée. Cette conception permet au levier de mieux résister aux chocs liés à une conduite sportive ou aux chutes, tout en garantissant un freinage constant. Un système de réglage de la portée par boulon permet d'ajuster précisément la position du levier en fonction de la taille de la main et des préférences du pilote.
La compatibilité du véhicule comprend
☑ Modèles Yamaha Raptor 700 et Raptor 700R de 2007 à 2023
☑ Modèles Yamaha YFZ 450 de 2007 à 2017
☑ Modèles Yamaha YFZ 450R de 2007 à 2023
Avec sa finition noire, le levier offre un look épuré et performant, compatible avec les configurations d'origine et les pièces adaptables. Pour une sensation homogène des deux côtés du guidon, le levier d'embrayage APE RACING assorti et d'autres composants de commande sont également disponibles dans la gamme APE RACING.
- COMPATIBILITÉ MODÈLE ET ANNÉE - Convient aux Yamaha Raptor 700 et Raptor 700R de 2007 à 2023. Convient aux Yamaha YFZ 450 de 2007 à 2017 et YFZ 450R de 2007 à 2023. Veuillez vérifier le modèle et l'année de votre VTT avant l'achat.
- LEVIER DE COMMANDE DE FREIN AVANT - Conçu pour remplacer directement le levier de frein avant d'origine ou pour en améliorer les performances. Complétez votre installation avec le levier d'embrayage APE RACING assorti, disponible dans notre gamme.
- CORPS DE LEVIER EN ALUMINIUM FORGÉ - Le corps du levier est forgé pour une résistance et une durabilité optimales. Conçu pour les conditions de conduite les plus extrêmes, notamment les dunes et la compétition.
- CONCEPTION FLEXIBLE ET RÉSISTANTE AUX CHOCS - Conçue avec une flexibilité contrôlée pour mieux résister aux chocs et aux renversements. Contribue à réduire le risque de flexion ou de rupture par rapport aux leviers rigides et fragiles.
- RÉGLAGE DE LA PORTÉE PAR BOULON ET QUINCAILLERIE EN ACIER INOXYDABLE - La portée se règle à l'aide d'un boulon de réglage sécurisé permettant d'ajuster la position du levier. Toute la visserie est en acier inoxydable pour une résistance optimale à la corrosion et une longue durée de vie.
| Marque | COURSE DE SINGES |
| Couleur | Noir |
| Dimensions du produit | 6,5 po L x 2 po l |
| Type de poignée | Levier |
| Composants inclus | levier de frein |
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How do I tell the offset & size of my wheels?
To determine wheel diameter, measure the diameter of the tire bead seat (not the outer lip of the wheel).
To determine offset, measure from the weld to the center of the tire bead on both sides, then add the two measurements to get the total. The side with the valve stem is the “outer” measurement.
Note: If the tire is still installed, the tire sidewall often lists the wheel diameter (for example: 8", 9", 10"). You can also measure from the inside of the wheel using the diagram below for the most accurate result.
Do you guys offer customization services for your products?
Yes. Please email your customization request to info@ape-racing.com.
I love your products, but I have better ideas to improve them. Can I talk to your engineers?
Absolutely — we’d love to hear your ideas. Please email us at info@ape-racing.com and our team will follow up.
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